在流水线上，它们一刻不停地安装零件；在成品车间，它们轻巧地搬运货物，整齐码放……虽然功能形态各异，但它们有个共同的名字自动化生产线，福鼎制造业主称之为“类机器人”。

　　资源日益紧张，一些原本依靠廉价劳动力和资源消耗生存的企业如何转身求突破？在政府推动、行业协会牵头下，福鼎市28家化油器龙头企业与中科院、清华大学、中国机械工业协会等建立产学研战略合作联盟，合力推广自动化，产能迅速提升。

　　截断，传递，冲压，成型，检测……18日，在福鼎市华益机车厂精加工车间，生产线上的机械手正重复着一个个简单的动作，一根通红的钢条十几秒后就变成了发动机的零部件。

　　自动化改造，让华益真切尝到了甜头。“一台机械手，能代替30多个工人。通过3年多的自动化改造，员工从2008年末的1300人，减少到现在的1000人，产能却提升了50%。”精加工车间管理员范永亮，是这一变化的见证者。

　　2007年刚到华益时，范永亮从事化油器连接件成品装配。当时，像他一样的装配工有300多人，一人一天装配1000件左右。2011年，车间自动化改造后，一个人操作一台机器，每7秒就装配一台化油器。

　　华益的车间里还有一些半自动化装配线。“以前，一台自动化设备的目标是替代4到5个人，现在我们的理念是，一台机器只要能把一个人释放出来，就值得投入。”华益总工程师朱建玲说，目前厂里正在研发用机械手代替人工的数控设备生产线，投用后生产效率可增加一倍，工人还能减少30%以上。

　　华益机车厂的自动化，走的是引进国外先进技术，进行改造设计，使之符合企业生产实际的路子。与直接从国外购买自动化设备相比，成本大大降低。

　　“一台自动化设备，从国外购买要1000多万元，通过引进、消化、吸收，再自行设计制造，只要500万元。”朱建玲说，2000年开始，华益就与清华大学等合作改造生产线，先是尝试半自动化，慢慢发展到全自动化。

　　“生产自动化，是产业转型升级的必然选择。一边是招工难且人工成本不断上涨，一边是利润率逐渐下降，怎么办？靠设备来帮忙。”省化油器行业协会副会长、福鼎市丰泰化油器制造公司董事长张传建说。去年初，他开始谋划整合福鼎市化油器行业现有的自动化资源，推广自动化应用，推动化油器行业升级。

　　“近年来，福鼎自动化生产企业越来越多。化油器行业产品种类有1000多种，若能发挥各自所长，互相取长补短，自动化就能迅速推广，进一步提升化油器企业生产自动化水平。”张传建说。

　　政企合力推广自动化的成效正在显现。张传建说，目前中国每生产100台摩托车化油器，就有40台来自福鼎；每生产100台通用机化油器，就有58台来自福鼎；每出口100台摩托车化油器和100台通用机化油器，就分别有23.3台、44台来自福鼎。化油器正成为“福鼎制造”的名片。